Jaké to je cestovat, když používáte invalidní vozík

Obsah

• Náročné cesty
• Plánování do posledního detailu
• Účel cestování

Cory Lee musel letět z Atlanty do Johannesburgu. A jako většina cestovatelů strávil den, než se připravil na velkou cestu - nejen sbalil kufry, ale také se zdržel jídla a vody. Je to jediný způsob, jak by dokázal projít 17hodinovou cestou.

"Prostě nepoužívám koupelnu v letadle - to je nejhorší část létání pro mě a každého dalšího uživatele invalidního vozíku," říká Lee, který má spinální svalovou atrofii a blogy o svých zkušenostech s cestováním po světě na elektrickém invalidním vozíku u Curb Zdarma s Cory Lee.

"Mohl bych použít uličku k přemístění ze sedadla letadla do koupelny, ale potřeboval bych v koupelně společníka, který by mi pomohl, a bylo by nemožné, abychom se oba do koupelny vešli." Než jsem se dostal do Jižní Afriky, byl jsem připraven vypít galon vody. “

Zjištění, co dělat, když příroda volá za letu (nebo tomu zcela zabránit), je jen začátek toho, na co musí myslet cestující se zdravotním postižením.

Většina této planety nebyla navržena s ohledem na potřeby různých typů těla nebo schopností a její obcházení může nechat cestující v nebezpečných a ponižujících situacích.

Chyba v cestování však může kousnout téměř kdokoli - a uživatelé invalidních vozíků, kteří se pohybují na tryskových strojích, se vydávají na moře logistických výzev, aby splnili svou touhu vidět svět, a po cestě si nasbírali časté letové kilometry a razítka do pasů.

Jaké je to cestovat, když máte zdravotní postižení.

Náročné cesty

„Není to cíl, je to cesta,“ je oblíbená mantra mezi cestujícími. Tato citace se však může vztahovat i na nejtěžší část cestování se zdravotním postižením.

Zejména létání může při používání invalidního vozíku způsobit emoční a fyzický stres.

"Snažím se přijet alespoň tři hodiny před mezinárodním letem," říká Lee. "Projít zabezpečením chvíli trvá." Vždycky si musím udělat soukromou prohlídku a potřebují mi otřít vozík o látky. “

Nastoupit do letadla není žádný piknik. Cestující spolupracují se zaměstnanci letiště na přechodu z vlastního invalidního vozíku na přestupní křeslo před nástupem na palubu.

"Mají speciální bezpečnostní pásy [aby jste byli v křesle uličky v bezpečí]," říká Marcela Maranonová, která ochrnula od pasu dolů a po autonehodě si nechala amputovat levou nohu nad koleno. Nyní propaguje dostupné cestování na svém Instagramu @TheJourneyofaBraveWoman.

"Zaměstnanci pomohou." Někteří z těchto lidí jsou velmi dobře vyškoleni, ale jiní se stále učí a nevědí, kam se popruhy dostanou. Musíte být opravdu trpěliví, “dodává.

Cestující se pak musí přesunout z přestupního sedadla na své letadlo. Pokud to nemohou udělat sami, možná budou muset požádat někoho z posádky letecké společnosti, aby jim pomohl se usadit na sedadlo.

"Obvykle se jako zákazník necítím neviditelný nebo neocenitelný, ale když létám, často se cítím hodně jako kus zavazadla, připoután k věcem a odsunutý stranou," říká Brook McCall, místní advokátní manažer United Spinal Association, která se po pádu z balkonu stala kvadruplegikem.

"Nikdy nevím, kdo tam bude, aby mě pomohl zvednout na sedadlo a ze sedadla, a oni mě normálně nedají do pořádku." Cítím se pokaždé nebezpečný. “

Cestující se zdravotním postižením se kromě obav o svou fyzickou bezpečnost obávají také toho, že letové posádky poškodí jejich invalidní vozíky a skútry (které je nutné zkontrolovat u brány).

Cestující často přijímají zvláštní opatření, aby minimalizovali riziko poškození svých židlí, rozložili je na menší části, zabalili jemné kousky bublin a připojili podrobné pokyny, které členům posádky pomohou bezpečně se pohybovat a skladovat.

Ale to není vždy dost.

Ve své vůbec první zprávě o nesprávném zacházení s mobilními zařízeními americké ministerstvo dopravy zjistilo, že v roce 2018 bylo od 4. do 31. prosince poškozeno nebo ztraceno 701 invalidních vozíků a skútrů - průměrně 25 denně.

Sylvia Longmire, přístupná cestovní konzultantka, která žije s roztroušenou sklerózou (MS) a píše o cestování na invalidním vozíku ve hře Spin the Globe, s hrůzou sledovala z letadla, jak její skútr poškodili posádky, které se ho pokoušely naložit při letu z Frankfurtu do Slovinsko.

"Zatlačili to spolu se zabrzděnými brzdami a přední pneumatika se sundala z ráfku, než ji naložili." Po celou dobu jsem si dělal starosti. Byla to nejhorší jízda letadlem, “říká.

Zákon o přístupu leteckých dopravců vyžaduje, aby letecké společnosti kryly náklady na výměnu nebo opravu ztraceného, ​​poškozeného nebo zničeného invalidního vozíku. Očekává se také, že letecké společnosti poskytnou mezitím půjčovací židle, které mohou cestující využívat.

Ale protože mnoho uživatelů invalidních vozíků spoléhá na vlastní vybavení, může být jejich mobilita vážně omezena, zatímco se jejich invalidní vozík opravuje - což by mohlo zničit dovolenou.

"Letecká společnost jednou rozbila moje kolo neopravitelně a musel jsem s nimi hodně bojovat, abych dostal náhradu." Trvalo jim dva týdny, než mi sehnali zapůjčenou židli, která se nehodila do zámků v mém autě a musela být místo toho uvázána. Získání volantu trvalo [celý] měsíc, “říká McCall.

"Naštěstí se to stalo, když jsem byl doma, ne v cíli." Ale je tu tolik prostoru pro zlepšení. Zlomit můj vozík je jako zlomit si nohu, “řekla.

Plánování do posledního detailu

Cestování z rozmaru obvykle není pro lidi se zdravotním postižením možné - existuje jen příliš mnoho proměnných, které je třeba vzít v úvahu. Mnoho uživatelů invalidních vozíků tvrdí, že k plánování cesty potřebují 6 až 12 měsíců.

"Plánování je neuvěřitelně podrobný a pečlivý proces." Trvá to hodiny a hodiny a hodiny, “říká Longmire, která navštívila 44 zemí od doby, kdy začala používat invalidní vozík na plný úvazek. "První věc, kterou dělám, když chci někam jít, je vyhledat přístupovou cestovní společnost, která tam působí, ale je těžké je najít."

Pokud dokáže najít přístupnou cestovní společnost, spojí se Longmire s personálem, aby zajistil ubytování vhodné pro vozíčkáře a dopravu a aktivity v cíli.

"I když se mohu zařídit sám, někdy je hezké dát své peníze společnosti, která se o všechno postará, a já se jen ukážu a dobře se bavím," vysvětlil Longmire.

Cestovatelům se zdravotním postižením, kteří se o plánování cest starají sami, si však nechají svou práci uříznout. Jednou z největších oblastí zájmu je ubytování. Pojem „přístupný“ může mít různé významy od hotelu k hotelu a od země k zemi.

"Když jsem začal cestovat, zavolal jsem do hotelu v Německu a zeptal se, jestli jsou bezbariérové." Říkali, že mají výtah, ale to bylo jediné - žádné přístupné pokoje ani koupelny, i když webové stránky uváděly, že hotel byl zcela přístupný, “říká Lee.

Cestující mají na hotelovém pokoji různé úrovně nezávislosti a konkrétní potřeby, a proto nestačí pouze vidět pokoj označený jako „přístupný“ na webových stránkách hotelu, aby bylo zaručeno, že splní jejich přesné potřeby.

Jednotlivci často musí předem zavolat do hotelu a požádat o přesné specifikace, jako je šířka dveří, výška lůžek a to, zda je k dispozici bezbariérový sprchový kout. I tehdy možná budou muset udělat kompromisy.

McCall používá na cestách zvedák Hoyer - velký závěsný zvedák, který jí pomáhá přejít z invalidního vozíku na postel.

"Klouzá pod postel, ale spousta hotelových postelí má plošiny, což je opravdu obtížné." Můj asistent a já děláme tento divný manévr [aby to fungovalo], ale je to velký problém, zvlášť když je postel příliš vysoká, “říká.

Všechny tyto malé nepříjemnosti - od místností, kde chybí přístupné sprchy, až po příliš vysoké postele - lze často překonat, ale mohou také přispět k celkovému frustrujícímu a vyčerpávajícímu zážitku. Cestující se zdravotním postižením říkají, že stojí za to vynaložit mimořádné úsilí předem a minimalizovat stres, jakmile se přihlásí.

Další věcí, kterou uživatelé invalidních vozíků berou v úvahu před cestou, je pozemní doprava. Otázka „Jak se dostanu z letiště do hotelu?“ často vyžaduje pečlivé plánování týdnů před příjezdem.

"Jízda po městě je pro mě vždy trochu starostí." Snažím se udělat co nejvíce výzkumu a vyhledat dostupné cestovní společnosti v této oblasti. Ale když se tam dostanete a snažíte se zavolat na přístupné taxi, vždy vás zajímá, jestli bude skutečně k dispozici, když to budete potřebovat a jak rychle se k vám dostane, “říká Lee.

Účel cestování

Při tolika překážkách při cestě je přirozené se divit: Proč vůbec obtěžovat cestování?

Je zřejmé, že prohlídka nejznámějších míst na světě (z nichž mnohé jsou relativně přístupné pro vozíčkáře) inspiruje mnoho lidí ke skoku na dálkový let.

Ale pro tyto cestovatele jde účel klusání daleko za hranice poznávání památek - umožňuje jim spojit se s lidmi z jiných kultur hlouběji, často podporovaným samotným invalidním vozíkem. Příklad: Skupina vysokoškoláků se při nedávné návštěvě čínského Su-čou obrátila na Longmire, aby prostřednictvím překladatele blouznila svou židli.

"Mám tu opravdu drsnou židli a mysleli si, že to bylo úžasné." Jedna dívka mi řekla, že jsem její hrdina. Společně jsme pořídili velký skupinový obrázek a nyní mám pět nových přátel z Číny na WeChat, což je verze WhatsApp pro zemi, “říká.

"Celá tato pozitivní interakce byla úžasná a tak neočekávaná." Přeměnilo mě to v tento předmět fascinace a obdivu, na rozdíl od lidí, kteří se na mě dívají jako na osobu se zdravotním postižením, která by měla být pohrdána a zahanbena, “dodává Longmire.

A více než cokoli jiného, ​​úspěšná navigace ve světě na invalidním vozíku dává některým cestujícím se zdravotním postižením pocit úspěchu a nezávislosti, které se nikde jinde nedostanou.

"Cestování mi umožnilo dozvědět se více o sobě," říká Maranon. "I když žiji s postižením, můžu tam jít, užít si svět a starat se o sebe." Posílilo mě to. “

Joni Sweet je spisovatelka na volné noze, která se specializuje na cestování, zdraví a wellness. Její práce publikovaly National Geographic, Forbes, Christian Science Monitor, Lonely Planet, Prevention, HealthyWay, Thrillist a další. Držte s ní krok na Instagramu a podívejte se na její portfolio.