Rebecca Rusch projela celou Ho Či Minovu stezku, aby našla místo havárie svého otce

Obsah

• Recenze pro

Všechny fotografie: Josh Letchworth/Red Bull Content Pool

Přezdívku Královna bolesti si Rebecca Rusch vysloužila za zdolání některých nejextrémnějších závodů světa (v horském kole, běhu na lyžích a dobrodružných závodech). Ale po většinu svého života bojovala s jiným druhem bolesti: smutek ze ztráty otce, když jí byly jen 3 roky.

Steve Rusch, pilot amerického letectva, byl sestřelen nad Ho Či Minovou stezkou v Laosu během války ve Vietnamu. Místo jeho havárie bylo nalezeno v roce 2003, ve stejném roce jeho dcera poprvé cestovala do Vietnamu. Byla tam na dobrodružném závodě-turistice, jízdě na kole a jízdě na kajaku džunglí-a bylo to poprvé, co ji napadlo, jestli to její otec zažil, když byl nasazen. "Byli jsme se podívat na některá ze starých bojišť a na místa, kde byl můj táta umístěn na letecké základně Da Nang, a to bylo poprvé v životě, kdy jsem se tak trochu ponořil do jeho osobní historie, kdy byl ve válce," říká Rusch. Když průvodce v dálce ukázal na stezku Ho Chi Minh, Rusch si vzpomněl, jak si myslel: Jednou tam chci jít.

Trvalo dalších 12 let, než se Rusch vrátil na stopu. V roce 2015 se Rusch vydala na kole 1200 mil přes jihovýchodní Asii v naději, že najde místo havárie svého otce. Byl to fyzicky vyčerpávající výlet-Rusch a její partner na kole, Huyen Nguyen, konkurenceschopný vietnamský běžecký cyklista, jeli celou cestu Ho Chi Minh s názvem Blood Road kvůli tomu, kolik lidí tam zahynulo během amerického bombardování koberců oblasti ve Vietnamské válce za necelý měsíc. Ale byl to emocionální prvek cesty, který na 48letém muži zanechal trvalou stopu. „Byla to opravdu zvláštní možnost kombinovat můj sport a můj svět s tím, co vím, že byla poslední část světa mého otce,“ říká. (Související: 5 životních lekcí získaných z jízdy na horském kole)

Můžeš se dívat Blood Road zdarma na Red Bull TV (upoutávka níže). Zde Rusch vypráví o tom, jak moc ji výlet změnil.

Tvar: Který aspekt tohoto výletu byl pro vás těžší: fyzická aktivita nebo emocionální prvek?

Rebecca Rusch: Celý život jsem trénoval na takové dlouhé jízdy. I když je to těžké, je to mnohem více známé místo. Ale abych citově otevřel srdce, nejsem na to trénovaný. Sportovci (a lidé) trénují, aby zvládli tento tvrdý exteriér a neprojevili žádnou slabost, takže to pro mě bylo těžké. Také jsem jel na začátku s lidmi, kteří byli cizí. Nejsem zvyklý být tak zranitelný před lidmi, které jsem neznal. Myslím, že to je důvod, proč jsem musel ujet těch 1 200 mil místo toho, abych jel autem na místo havárie a vyrazil na výlet. Celé ty dny a všechny ty míle jsem potřeboval k fyzickému odstranění vrstev obrany, které jsem si vybudoval.

Tvar: Udělat si takovou osobní cestu s cizím člověkem je obrovské riziko. Co když nemůže držet krok? Co když se neshodnete? Jaká byla vaše zkušenost s jízdou s Huyenem?

RR: Hodně jsem se bál jezdit s někým, koho neznám, s někým, jehož mateřským jazykem nebyla angličtina. Ale na stezce jsem zjistil, že jsme si mnohem podobnější, než jsme odlišní. Pro ni bylo ujet 1 200 mil 10krát větší dotaz než pro mě. Její závod, dokonce i v nejlepších letech, trval hodinu a půl. Fyzicky jsem byl jejím učitelem a ukazoval jsem jí, jak používat CamelBak a jak provést test, jak používat čelovku a jak jezdit v noci, a že dokáže mnohem víc, než si myslela. Ale na druhou stranu byla pravděpodobně citově osvícenější než já a skutečně mě doprovodila do nového emocionálního území.

Tvar: Většina vytrvalostních výzev je o dosažení cíle; tato cesta byla o dosažení místa havárie pro vás. Jaké jste měli pocity, když jste dorazili na web, oproti tomu, když jste došli na konec?

RR: Dostat se na stránky pro mě bylo velmi emocionálně stresující. Jsem zvyklý dělat věci sám, a tak při práci s týmem a zejména při snaze zdokumentovat tento výlet jsem musel jít tempem týmu. Bylo by téměř jednodušší, kdybych to udělal sám, protože bych nebyl připoután, nebyl bych nucen zpomalit-ale opravdu si myslím, že film a Huyen, který mě nutil zpomalit, byla lekce, kterou jsem potřeba se naučit.

Na místě havárie bylo, jako by byla tato obrovská váha zvednuta, jako díra, o které jsem nevěděl, že je tam, celý můj život byl zaplněn. Takže druhá část cesty byla spíše o vstřebání toho a příjezd do Ho Či Minova Města byl takový slavnostní. Vydal jsem se na cestu, abych šel hledat svého mrtvého otce, ale nakonec tam na mě čekala moje žijící rodina a oslavovala tuto cestu. Uvědomil jsem si, že se toho musím také držet a říct jim, že je miluji a opravdu být v tu chvíli s tím, co mám přímo před sebou.

Tvar: Máte pocit, že jste našli, co jste hledali?

RR: Spousta lidí, kteří film neviděli, si myslí, že jste se museli zavřít, ale jak smutné, je mi to moc líto. Ale ve skutečnosti mám pocit, že je to nadějný a šťastný film, protože jsem se s ním spojil. Je pryč a já to nemůžu změnit, ale mám pocit, že jsem změnila vztah, který s ním teď mám. A během toho jsem se lépe seznámil s celou svou rodinou, sestrou a mámou-takže je to podle mě šťastný konec.

Tvar: Už to máš?Je snazší být od té doby, co jste se vydali na tento výlet a mluvit o svých zkušenostech, otevřenější a zranitelnější vůči cizím lidem?

RR: Ano, ale ne proto, že by to pro mě bylo jednodušší. Učím se, že čím jsem upřímnější, tím lepší mám spojení s lidmi, kteří film sledují. Myslím, že lidé předpokládají, že hardcore sportovec bude prostě super silný a nikdy nebude mít žádný strach nebo zranitelnost, nebude plakat nebo nebude mít žádné pochybnosti o sobě, ale učím se, že čím víc jsem otevřenější a připouštím tyhle věci, tím víc lidé z toho mají sílu. Místo toho, aby vás lidé kritizovali, se ve vás vidí a já mám pocit, že poctivost je pro lidské spojení zásadní. A je vyčerpávající snažit se být neustále silný a dokonalý.Zklamat stráž a říct, jo, obávám se, nebo je to těžké, je téměř svoboda to přiznat.

Tvar: Co bude dál?

RR: Jednou z nejneočekávanějších vrstev tohoto výletu bylo zjištění, jak tato válka, která skončila před 45 lety, stále zabíjí lidi-jen v Laosu je 75 milionů nevybuchlých bomb. Upřímně mám pocit, že mě tam přivedl můj otec, abych pomohl uklidit a pomoci s obnovou nevybuchlé munice (UXO). Hodně z Blood Road filmové turné bylo získat finanční prostředky pro Mines Advisory Group v Laosu jménem mého otce. Navázal jsem také partnerství s klenotnickou společností Article 22 v New Yorku, která vyrábí opravdu krásné náramky z válečného hliníkového šrotu a bomb v Laosu, které jsou odklizeny, a pomáhám prodávat náramky, abych získal peníze, které se vrátí do Laosu. vyčistit nevybuchlou munici ve jménu mého otce. A pak tam také pořádám výlety na horských kolech; Právě se chystám jít na svůj druhý. Je to něco, co jsem nečekal, že bude pocházet z mých cyklistických závodů, a je to pro mě opravdu způsob, jak používat své kolo jako prostředek pro změnu. Jízda skončila, ale cesta stále pokračuje.

Recenze pro